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中國近年來積極推行一帶一路計畫，之前我們也為大家報導過，東南亞、南亞國家，像是斯里蘭卡柬埔寨巴基斯坦越南、甚至非洲多國以及澳洲的港口，都被中國給承包了。但中國插旗的地區，已經不只亞洲非洲大洋洲，連歐洲著名大港，都被中國買買買，一路爆買，但這也引發了歐洲的憂患意識，本週就要帶大家來快速了解一下這是怎麼一回事。【爆買歐洲港口的中國】說到中國買歐洲港口經營權，就不能不提努力起死回生的歐豬希臘。大家都知道，希臘前幾年瀕臨破產危機，當局賣掉了不少財產，就連希臘第一大港比雷埃夫斯港也被買走，買主就是中國國企『中遠集團』就是另一個”COSCO”，大家經常看到貨櫃上有這個字樣，這就是中國的特大國企，只花了三億多歐元，就買下比雷埃夫斯港67%的經營權。彭博社說，中國把希臘的比雷埃夫斯港視為巨龍之首、具有戰略意義，藉此拓展中國的帶路計劃。而事實上，中國的確開始插旗歐洲，像是地中海最大貨櫃港之一，西班牙的瓦倫西亞港，已經飄著中遠集團的旗子了，當然義大利也有港口經營權被中國買走。此外，目前歐洲三大港：荷蘭鹿特丹港、比利時安特衛普港、德國漢堡港，中遠集團都有股份，在目前的全球排行中，中遠已經成為第三大的航運業者，甚至掌控控歐洲港口1/10的產能。【憂心忡忡的歐盟】中國在歐洲一路爆買港口的行為，使得歐盟憂心忡忡，因為大家都知道，港口不只有商業用途還有軍事用途，而且當中國掌控當地過多經濟能量時，也就足以影響到政治傾向。最新經濟學人的報導就舉例，去年六月聯合國人權理事會的會議上，原本歐盟打算譴責中國的人權問題，結果被希臘否決了，外界就認為希臘是為了投資貿易等利益，站到了中國那一邊。而且中國對歐洲的投資不只有港口而已，帶路不只有海上還有陸地，尤其是中東國家像是波蘭、匈牙利等，中國都提出了不少基礎建設投資計畫，這些都是會增加中國在當地影響力的計劃，而影響到一個歐盟國，也許能影響到整個歐盟的對中國政策。因此有不少專家都提出警告，要求歐盟國要團結，堅持中國的投資以及研究工作等必須透明運作，以免中國利用經濟木馬吃掉歐盟的政治影響力。而前美國白宮首席策士班農更批評中國的一帶一路，就像是兩三百年前的英國東印度公司一樣是掠奪性資本主義：借給你永遠還不了的錢，奪走資源或控制你。不論班農的說法是否太偏激，但的確中國藉由撒幣編織出的大網，已經引起了各界的關注。（民視新聞網 李慧芝報導）